Kælikerfi vélarinnar er eitt af sex helstu kerfum vélarinnar.Hlutverk þess er að dreifa hluta af hitanum sem hituð hlutarnir gleypa í tíma til að tryggja að vélin vinni við heppilegasta hitastigið.
Íhlutir kælikerfisins
Í öllu kælikerfinu er kælimiðillinn kælivökvi og helstu þættirnir eru hitastillir, vatnsdæla, vatnsdælubelti, ofn, kælivifta, vatnshitaskynjari, vökvageymslutankur og hitabúnaður (svipað og ofn).
1) Kælivökvi
Kælivökvi, einnig þekktur sem frostlögur, er vökvi sem samanstendur af frostlegi aukefnum, aukefnum til að koma í veg fyrir málmtæringu og vatni.Það þarf að hafa frostvörn, tæringarvörn, hitaleiðni og ekki versnandi eiginleika.Nú á dögum er etýlen glýkól oft notað sem aðalþáttur og frostlögur með ryðvarnarefnum og vatni bætt við.Kælivökvavatnið er helst mjúkt vatn, sem getur komið í veg fyrir að vatnsjakki vélarinnar myndi kalk sem hindrar varmaflutning og veldur því að vélin ofhitni.Með því að bæta frostlögi við vatnið hækkar einnig suðumark kælivökvans, sem hefur þau áhrif að það kemur í veg fyrir ótímabæra suðu á kælivökvanum.Að auki inniheldur kælivökvinn einnig froðuhemlar, sem geta komið í veg fyrir að loftið myndi froðu undir hræringu vatnsdæluhjólsins og koma í veg fyrir að vatnsjakkaveggurinn dreifi hita.
2) Hitastillir
Af kynningu á kælihringrásinni má sjá hvort hitastillirinn ákveður að fara í "kalda hringrás" eða "venjulega hringrás".Hitastillirinn opnast eftir 80°C og hámarksopnun er við 95°C.Að geta ekki lokað hitastillinum mun setja hringrásina í "venjulega hringrás" frá upphafi, sem mun leiða til þess að vélin nær ekki eða nær eðlilegum hita eins fljótt og auðið er.Ekki er hægt að opna hitastillinn eða opið er ósveigjanlegt, sem kemur í veg fyrir að kælivökvinn streymi í gegnum ofninn, sem veldur því að hitastigið verður of hátt eða eðlilegt þegar það er hátt.Ef ofhitnun á sér stað vegna þess að ekki er hægt að opna hitastillinn verður hiti og þrýstingur á efri og neðri vatnsrörum ofnsins mismunandi.
3) Vatnsdæla
Hlutverk vatnsdælunnar er að þrýsta á kælivökvann til að tryggja að hann dreifist í kælikerfinu.Bilun vatnsdælunnar stafar venjulega af skemmdum á vatnsþéttingunni sem veldur leka og bilun í legunni veldur óeðlilegum snúningi eða hávaða.Þegar vélin ofhitnar er það fyrsta sem þú ættir að huga að er vatnsdælubeltið, athugaðu hvort beltið sé bilað eða laust.
4) Ofn
Þegar vélin er í gangi flæðir kælivökvinn í ofnkjarnanum, loftið fer út fyrir ofnkjarnann og heiti kælivökvinn verður kaldur vegna hitaleiðni í loftið.Það er líka mikilvægur lítill hluti á ofninum, ofnhettan, sem auðvelt er að gleymast.Þegar hitastigið breytist mun kælivökvinn „stækka og dragast saman“ og innri þrýstingur ofnsins eykst vegna þenslu kælivökvans.Þegar innri þrýstingur nær ákveðnu stigi opnast ofnhlífin og kælivökvinn rennur í geymslutankinn;lægri og kælivökvinn rennur aftur inn í ofninn.Ef kælivökvinn í geyminum minnkar ekki, en ofnvökvastigið minnkar, þá virkar ofnhettan ekki!
5) Kælivifta
Við venjulegan akstur er háhraða loftstreymi nægjanlegt til að dreifa hita og viftan virkar almennt ekki á þessum tíma;en þegar keyrt er á hægum hraða og á sínum stað getur viftan snúist til að hjálpa ofninum að dreifa hita.Ræsingu viftunnar er stjórnað af vatnshitaskynjaranum.
6) Vatnshitaskynjari
Vatnshitaskynjarinn er í raun hitarofi.Þegar hitastig vatnsinntaks hreyfilsins fer yfir 90°C mun vatnshitaskynjarinn tengjast vifturásinni.Ef hringrásin er eðlileg og viftan snýst ekki þegar hitastigið hækkar, þarf að athuga vatnshitaskynjarann og viftuna sjálfa.
7) Vökvageymslutankur
Hlutverk vökvageymslutanksins er að bæta við kælivökvanum og jafna breytinguna á "hitaþenslu og köldu samdrætti", svo ekki offylla vökvann.Ef vökvageymslutankurinn er alveg tómur geturðu ekki bara bætt vökva í tankinn, þú þarft að opna ofnlokið til að athuga vökvastigið og bæta við kælivökva, annars mun vökvageymslutankurinn missa virkni sína.
8) Hitatæki
Hitabúnaðurinn í bílnum er almennt ekki vandamál.Það sést á kynningu á lotu að þessari lotu er ekki stjórnað af hitastillinum, svo kveiktu á hitaranum þegar bíllinn er kaldur, þessi lota mun hafa örlítið seinkun á hitahækkun vélarinnar, en áhrifin eru í raun. lítill, svo það er engin þörf á að hita vélina upp.Frysta.Það er einmitt vegna eiginleika þessarar lotu að í neyðartilvikum þegar vélin ofhitnar, mun það hjálpa til við að kæla vélina að vissu marki að opna gluggana og kveikja á hitanum að hámarki.
Birtingartími: 23. júní 2020